Si viste la película de Shrek, seguro ubicas la escena en la que él eructa y luego dice “mejor afuera que adentro”, lo cual te podría resultar gracioso, pero si vas manejando tu coche rumbo a Gasydisel y a un lado pasa otro vehículo expulsando una densa nube de humo por el escape, eso ya no te parecerá tan divertido, ¿verdad?
Sin embargo, todavía hay un escenario peor, y ese sería que tu auto fuera el responsable de tremenda humareda. Por eso en esta ocasión hablaremos sobre por qué tu vehículo echa humo y qué debes hacer si eso sucede.
¿DE QUÉ COLOR ES EL HUMO?
Algo en lo que debes fijarte desde el principio es el color del humo, ya que puede ser la principal pista para descubrir “qué le duele” a tu coche.
- Blanco: Si es ligero y se desvanece pronto, puedes respirar tranquilo, porque en realidad no se trata de humo, sino de vapor derivado de una acumulación de agua en el sistema de escape y no representa un problema.
En cambio, si el humo es denso, no se disipa rápido y tiene un olor dulce, estas son señales de que el anticongelante se está filtrando por la junta de culata del motor, lo cual puede provocar considerables daños internos, así que lleva tu coche al taller cuanto antes para evitar que se desbiele.En ese caso también notarás que el refrigerante “desaparece” sin dejar marcas de escurrimiento, el vehículo se sobrecalienta y el aceite adquiere un aspecto “lechoso”.
- Negro: Significa que tu auto se encuentra quemando más combustible del necesario, pues cuando los inyectores están sucios o presentan goteo, inyectan más gasolina de la debida o no la pulverizan bien.
También puede ser que el filtro de aire ya esté muy sucio, o que exista un fallo en alguno de los sensores encargados de medir la cantidad y presión del aire adecuado para la combustión.Lo recomendable es escanear el auto para detectar códigos de error y remplazar las piezas dañadas, así como cambiar el filtro de aire y limpiar los inyectores.
- Azul: Es una señal de que el vehículo está quemando aceite. Cuando aparece al encenderlo en frío, probablemente sea por una filtración en una de las juntas del motor.
Sin embargo, si el humo es más intenso al acelerar, puede deberse a que los anillos de los pistones se agrietaron y por ahí se cuela el lubricante hacia la cámara de combustión.Aunque existen productos selladores que se aplican directo en el depósito del aceite, lo más recomendable es llevar tu vehículo al taller para que le cambien los componentes desgastados antes de que el daño sea mayor. Además, revisa el nivel del lubricante y rellena el depósito si es necesario.
- Gris: Suele deberse a que la válvula PCV está dañada o defectuosa, y como no ventila de manera correcta los gases del cárter, eso genera una presión interna irregular que termina provocando una fuga de aceite hacia el motor, y por consecuencia, la expulsión de humo gris.
Por otra parte, si tu vehículo es automático existe la posibilidad de que el líquido de la transmisión esté siendo aspirado hacia el motor a través del sistema de vacío.De ser el caso, sentirás que el coche tiembla y se le complica el encendido. Entonces llévalo con tu mecánico de confianza para definir cuál es la solución que requiere.
Ahora que ya tienes una idea de por qué tu vehículo echa humo y qué debes hacer, recuerda que el mantenimiento regular y la rápida atención son fundamentales para que tu coche funcione bien por mucho tiempo.
Toma en cuenta que el nivel y la apariencia del aceite, así como del anticongelante, pueden ser indicadores de algún desperfecto relacionado directamente con la expulsión de humo. Por lo tanto, aprovecha tus visitas a Gasydisel para que le hagan un chequeo a tu vehículo en el área de Servicio Automotriz.
Independientemente del color, si ves que tu auto te envía “señales de humo” es porque necesita que le hagas caso de inmediato y en Gasydisel el bienestar de tu coche nos interesa tanto como a ti.
