Si decimos que el anticongelante es un líquido vital, para nada estamos exagerando. Quizá no te lo puedas tomar, pero para tu coche es un fluido esencial, ya que previene el sobrecalentamiento del motor y le permite funcionar a temperaturas muy bajas. Si quieres saber de qué tipos hay, qué significan los colores o cada cuándo hay que cambiarlo, quédate aquí en Gasydisel, porque estamos a punto de repasar todo lo que necesitas saber sobre anticongelantes.
SÓLO EN CASO DE EMERGENCIA
Una duda común es: ¿le puedo echar agua simple a mi coche?. La verdad, tendría que ser una súper emergencia y luego debieras llevarlo con un profesional para que lo drenen y le coloquen el refrigerante correspondiente. Esto porque el agua simple contiene minerales que pueden causar corrosión y oxidación en las partes metálicas del radiador, lo que a su vez también puede provocar fugas.
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Además, el agua se congela a los 0°C y se evapora a los 100°C, mientras que hay refrigerantes diseñados para que los vehículos funcionen aún por debajo de los -30°C, a la vez que soporten temperaturas incluso superiores a los 130°C. Estos líquidos circulan por los conductos del sistema de enfriamiento, absorben el exceso de calor y lo liberan cuando llega al radiador; luego regresan al motor para reiniciar el proceso.
TIPOS DE REFRIGERANTE
A los anticongelantes se les clasifica principalmente en 3 tipos: orgánicos, inorgánicos e híbridos, dependiendo del paquete de aditivos anticorrosivos que cada uno incluya.
- Los inorgánicos son los tradicionales que solemos ubicar por su color verde, aunque también hay azules. Están hechos con una mezcla de aditivos adecuada para vehículos de modelos antiguos, cuyos motores fueron fabricados con metales pesados. Requieren cambios más frecuentes y a largo plazo pueden generar corrosión en metales blandos, así como piezas hechas de plástico.
- Los anticongelantes producidos con ácidos orgánicos ofrecen una mayor duración y tienen un menor impacto ambiental. Son ideales para sistemas de enfriamiento con componentes de plástico, al igual que para motores de aluminio, como muchos de los que se fabrican actualmente. Por lo general son de colores rosa, naranja o rojo.
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- Se le llama híbridos a los anticongelantes que combinan las tecnologías de los orgánicos e inorgánicos. Han sido diseñados para vehículos híbridos, cuyo sistema de refrigeración está sometido a una combinación de motor de combustión y motor eléctrico. Algunos son color violeta o amarillo.
Cabe mencionar que no hay un color de anticongelante universalmente mejor, pues cada uno cumple su función conforme el tipo de vehículo al que se le vaya a aplicar. El color solo indica el tipo de tecnología con la que cuenta el líquido y no es un parámetro exacto, más que nada sirve para identificarlo en caso de una fuga.
EL NIVEL CORRECTO EN GASYDISEL
Es importante estar al pendiente del nivel de anticongelante en tu coche. Si revisas el depósito y miras que ya está en la marca del mínimo o debajo de ella, cuando vayas a cargar gasolina a Gasydisel recuerda que contamos con una zona dedicada al cuidado y mantenimiento de tu vehículo.
Nuestro personal capacitado se encuentra listo para ofrecerte el cambio y nivelación de líquidos, como anticongelante, aceites, batería, parabrisas y frenos. Lo mejor es que la mano de obra es gratis, pues solo te tocará cubrir el costo de los productos que se le aplican a tu coche.
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Entonces viene la pregunta: ¿cada cuándo hay que cambiar el anticongelante? En promedio se debe sustituir cada 2 años o cada 40 mil kilómetros, aunque esto es según el vehículo, el uso que se le dé, el clima y el anticongelante. Igual si notas que tu auto se sobrecalienta, tiene fallas en el sistema de enfriamiento o una fuga, ya hazle caso.
Sin embargo, ten cuidado de no mezclar distintos tipos de anticongelante. Si quieres saber cuál es el que le corresponde, lo ideal siempre será seguir las indicaciones del manual del fabricante y consultar a un profesional, ya sea que acudas con tu mecánico o con el personal calificado de Gasydisel, tu estación de servicio de confianza.
| NO | SÍ |
| – Intentes destapar el depósito del anticongelante con el motor caliente. – Ignores las alertas del panel de control, sobrecalentamiento, fallas o fugas. – Viertas agua simple en el depósito del refrigerante. – Te guíes por el color del líquido que veas que trae tu coche. – Mezcles distintos tipos de anticongelante, puedes dañar el motor. | – Revisa y rellena el depósito solo con el motor frío y apagado. – Cambia el anticongelante cada 2 años o cada 40,000 km. – Usa agua destilada en la proporción indicada según el tipo de refrigerante. – Consulta el manual del auto para saber exactamente cuál aplicarle. – Mantén el nivel entre los indicadores de máximo y mínimo. |